原标题：迄今唯一自主品牌旅行车--中华骏捷Wagon

忘记了具体是何年何月，总之是在十几年前，国内轿车市场终于告别了死板的三厢车的单调与沉闷；两厢车总算开始大规模上市了。可是自主旅行车的春天到底在哪里···或许当时的中国是一个不需要旅行车的国度。

8年金钱草的药理作用金钱草的临床应用 前的某一天，我国自主研发纯粹的旅行车终于亮相了，它是截止目前唯一地一款自主研发的纯粹的国健康减肥从饮食开始一周减肥食谱 产旅行车--骏捷Wagon。由宾尼法瑞纳亲自刀的中华骏捷Wagon确实有着一身旅行的灵魂，但从丁蔻理中丸(江西国药)前脸上看或许有些失望，你根本找不到它与三厢版骏捷的任何区别。今天咱们抛开国度与品牌，只谈旅行车。

然而当你目光侧移，看到那笔直的腰线与C柱之后多出的一块玻璃时才发现这台车与众不同之处。

骏捷Wagon还提供了行李架，使得车尾不放过任何动感的元素，并且巧妙设计的线条完全化解了那个时代Wagon车尾略显臃肿的错觉。顶部扰流板集成了高位刹车灯，整体尾部的造型似乎发现了一些意大利式的优雅，使得瓦罐君很难相信它是一台原汁原味纯粹地中国本土旅行车。

今天主角的主人徐先生在当年选择这台车时还是一个不折不扣的“穷小子”，然而心底埋藏的旅行车情节却还是无法放弃，出于对自主品牌的信任与支持，再加上骏捷Wagon当年时髦的外观与宽敞地行李箱空间，徐先生毫不犹豫地选择了这款车。

如今七年过去了，徐先生也逐渐事业有成，可谈起有没有换车地想法时徐先生却很坚定地摇着头，这台车陪他经历的东西太多太多了，他们之间有着颇为深厚地感情，骏捷Wagon如同徐先生家庭里的一员，他们之间有讲不完的故事，还有很多未发生的故事在将来...

当目光从车外转移到车内时，至今还是有人拿骏捷内饰乡土气息浓郁说事。不过确实，老气臃肿的内饰确实不如时髦的车身外观，但功能区分鲜明，油箱盖与尾箱的开关都被集成在了中控台上，当家人或朋友用车时不会发生找不到开关的尴尬。

尾箱的布局完全就是正派旅行车的结构，是否拥有灵活宽敞地空间是评价旅行车的一个非常关键的指标。也正是因为此因，旅行车才具有比三厢车更多的功能。骏捷尾箱门开口和离地高度设计的相当到位；同时也标配旅行车独有的可伸缩遮物帘。

骏捷Wagon的售价基本与凯越旅行齐平，但定位是与马自达6Wagon和力狮旅行基本一致。不过从马路上的能小活络片(金珠制药)见度来看，不得不承认骏捷Wagon完败竞争对手。

当外资品牌在中国大行其道中医规培要遵循中医规律时，自主品牌市场份额却逐渐萎缩，当大众、通用在中国成为百姓议论话题时，自主品牌销量却逐月下跌慢性鼻炎治疗偏方...

或许自主品牌最缺乏的就是华晨中华当年研发骏捷Wagon时的精神。天助自助者；从内部喝白酒后怎么解酒,白酒喝多了怎么解酒,喝了白酒怎么解酒改革治理结构，到加强自主研发，拥有核心技术。重要的是形成某一款车的历史文化。自主品牌需要做的还有很多，解决掉经期能用生姜水泡脚吗,生姜水泡脚的正确方法缺乏主力车型、内部管理粗糙、人员结构不稳定这些问题时，或许就是中国自主品牌消除与国外大品牌差距的时候...

今天的主角是自主品牌第一款正派旅行车，也是迄今为止唯一一款...遗憾的是在他还没来得及大卖时便停产了，也没有一个接班人来继承它的典范与优势。

不知第二款自主研发纯粹的旅行车在何方，不管骏捷Wagon销量如何，我始终都认为它是华晨中华迈出的重要的一步，可惜中途夭折了。骏捷Wagon停产的那一天渐行渐远，但骏捷Wagon上市那天却显得前所未有的重要。只要多研发一些经典车型，中国的自主品牌仍然拥有一个明亮的未来...

在此我能够期盼的是这些在路上奔跑的极少数骏捷Wagon能够继续发挥它的价值，也希望今天的主角能够和它的主人完成更多的使命...

注：图文版权 Cc

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