标题:
【图文】日产汽车
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作者:
吉英明
时间:
2017-7-6 01:41
标题:
【图文】日产汽车
【图文】日产汽车
<p> JSFamily | Discovery 第9期 </p> <p> </p> <p> </p> <p> 最近丰田可谓是赚足了眼球,由旗下MTC赛事技术中心打造的“兰德极速酷路泽(Land Speed Cruiser)”一举打破了“全球最速SUV”纪录
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。在此之前世界上最快的SUV是时速211MPH(约340km/h),而丰田将这一成绩提高到了惊人的230MPH(约370km/h)。 </p> <p> </p> <p> 一向四平八稳的丰田似乎已经很久没有产出过这样热血的新闻了,这也让一众“陆巡”死忠粉们多了一个锦上添花的谈资,可以预见的是未来一段时间越野圈的“陆巡”们都将高大两公分。但也有不少人认为这只是一个噱头,超低的车身已经丧失了SUV最基本的越野通过性。那么先让我们看看这辆头顶“极速”光环的兰德酷路泽都改了哪些地方。 </p> <p> </p> <p> </p> <p> 首先在外观上,最大的变化在于大幅度降低了车身高度,尽可能地减少高大车身所带来的巨大风阻和底盘扰流对极速驾驶的影响。同时车身的底盘架构也进行了改动,整体收窄了3英寸
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,以便容下315mm宽的米其林Pilot Super Sport轮胎(规格为315/35 ZR20),轮毂则换成了一套HRE出品的20英寸六辐式锻造轮圈。 </p> <p> </p> <p> </p> <p> 动力上进行了深度改装,也是最主要的部分。它搭载一台3UR-FE型5.7L自然吸气V8发动机,在此基础上,MTC为其加装了两颗Garrett GTX4718R涡轮增压器,最大增压值可高达3.79bar。 </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> 同时为了应对如此高的增压值,发动机也进行了一系列的内部强化,包括更换强度更高的锻造活塞、连杆等等。此外,还配备有MTCI中冷器、K N品牌进气、Borla/MTCI排气系统及MoTec行车电脑等,总而言之就是塞进了一身名牌件! </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> 而在车辆内部我们可以看到特意换上的赛车桶椅和防滚架
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,还有专门为了直线加速而研发的3速变速箱。最终,MTC在这辆陆地巡洋舰上实现了2000马力的动力输出,为冲击SUV极速纪录做足了准备。 </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> 出于安全考虑,丰田特意请来了两位专业车手来完成此次挑战,一个是丰田的常规试车手Cregsten,另一个则是刚刚退役的丰田纳斯卡赛车手Carl Edwards,并最终由后者完成了这项挑战。值得一提的是在当天的挑战过程中并不是一次达成的,而是先后做出了两次尝试,最终在第三次才成功达成了370km/h的极速。 </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> 看到这里想必不少人会不由地想起那辆秒掉了神车保时捷918 Spyder的神秘SUV
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,它就是在最新一季The Grand Tour中压轴出场的途乐-R。 </p> <p> </p> <p> </p> <p> 这辆由迪拜的F Performance Garage打造的途乐-R不是一辆普通的SUV
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,实际上它是换壳的爆改GT-R R35。因为这辆车不仅移植了GT-R R35的整套动力系统,连内饰仪表中控台也和GT-R R35的如出一辙。其中VR38引擎在经过升级强化之后更是被压榨出惊人的1900匹
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,这里并不是觉得918慢,而是想说在座的都是辣鸡! </p> <p> </p> <p> 打造这辆怪兽级途乐的F Performance Garage于2013年成立于中东土豪国迪拜,专注于制造各种高性能街车及赛车。除了途乐-R,他们还改装过途乐Nismo、GT-R R35直线加速赛车等各种猛兽。 </p> <p> </p> <p> </p> <p> 如果你以为中东地区的汽车文化只有满大街的豪车超跑,那你就大错特错了
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!富得流油的中东人对速度的追求也同样狂热。除了这家打造最强途乐-R的F Performance Garage
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,巴林的EKanoo Racing也曾打造过数次打破世界纪录的日产GT-R R35、丰田Supra直线加速赛车。 </p> <p> </p> <p> </p> <p> 综上所述
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,类似于“最速SUV”、“918”这些疯狂的跨界想法总是能迅速抓住人们的眼球,我们也可以把这些纪录的诞生看作是一种带有全球战略的“世纪营销”,因为人们永远只会记住第一的那一位。最后我只想知道,2000匹的兰德酷路泽和1900匹的途乐-R到底谁更快
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?一个极速高达370km/h,另一个极速330km/h但却拥有GT-R R35基因,你们觉得呢?! </p> <p> </p> <p> </p>
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