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标题: 吉利合资沃尔沃,领克获合资身份车动力
风颖猫
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发表于 2017-9-7 06:09  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
吉利合资沃尔沃,领克获合资身份车动力

吉利合资沃尔沃,领克获合资身份车动力
<p>7月20日,吉利集团宣布与沃尔沃汽车签订备忘录,双方将成立合资公司,各占50%股比,通过相互授权的方式,实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。由此产生的协同及规模效应将推动吉利控股集团旗下吉利、沃尔沃、领克品牌的发展进入全新阶段。双方还将在此基础上展开深入而广泛的合作,开发下一代纯电动汽车平台技术,未来这些双方共同研发的成果将由合资公司进行管理。</p><p></p><p>笔者认为,吉利合资沃尔沃将是一笔双赢的买卖,不仅给了领克品牌一个合资品牌身份,同时沃尔沃获得了提升销量和利润的机会。</p><p>领克拥有合资品牌身份</p><p></p><p>自2010年被吉利控股集团并购以来,沃尔沃汽车实现了战略转型和快速发展。最新数据显示:沃尔沃汽车2017年上半年实现销量277,641辆,同比增长8.2%,半年净利润达68亿瑞典克朗,同比增长21.2%。而吉利汽车同样保持强劲增长态势问题疫苗名单公布还好我家小孩没中招,2017年上半年销量530,627辆,同比增长89%,预计半年净利润比去年同期增长超100%。7月6日芹菜食疗可治糖尿病高血压,吉利汽车宣布完美女人的10种美容食物上调2017年全年销量目标至110万辆。</p><p></p><p>当前,汽车品牌的竞争已经不是单纯的技术和产品的竞争,必须用品牌来改变自己,要用文化自觉来寻找出路。客观的说,领克作为吉利新打造的中高端品牌,确实应该与吉利饭前吃番茄可瘦身剥离开,毕竟吉利一直走的的低价路线,打上吉利后对领克的品牌经营会造成负面影响。</p><p></p><p>这也是为什么领克01车型的尾部,没有出现“吉利”字样的原因。在国际公司这也是一贯的做法,比如保时捷品牌,虽然作为大众集团的子公司,但几乎看名老中医三妙招助你一夜酣睡不到大众与保时捷之间的关系,他们之间是相互独立的。</p><p></p><p>那么这次沃尔沃的入股,将为领克的发展注入新的活力,也为领克紧贴沃尔沃的营销提供了一条名正言顺的道路。更重要的是,领克与观致和WEY相比,领克不仅有沃尔沃的技术背书,同时还拥有上班一族最容易缺乏哪些营养素了一个严格意义上的合资品牌身份,这对看重品牌的中国消费市场和消费者而言,更加有了一个选择领克的理由。</p><p>沃尔沃带来更多销量利润</p><p>对沃尔沃来讲,本来在领克品牌中,沃尔沃是主要的技术提供者,入股领克也是沃尔沃应该得到的回报,这对沃尔沃来说也是乐意的。沃尔沃入股领克后,财务报表上将直接多一个销量和利润来源,将为沃尔沃下一步的发展提供更多的资金支撑,进一步提高沃尔沃在国内的销量。</p><p></p><p>目前沃尔沃亚太有S60L、S90、XC60三款国产车型,不过却没有一款车型能在细分市场成为主流。2017年6月S60L销量2763辆、S90销量1764辆,相对最畅销的XC60月销量也只有4129辆,和ABB的Q5、Q3、X1、GLA八九千辆的月销量比,差了至少一倍多,是沃尔沃的产品实力不够?还是有其他原因?</p><p>其实,吉利对沃尔沃赋予的期待其实也要更高。还记得2011年的时候,李书福就说过沃尔沃的五年目标是到了2015年,年销量要达到20万辆。从2016年沃尔沃90930辆的销量来看,沃尔沃与年销20万辆的目标还有一定的差距。想要实现年销20万目标怎么办?</p><p>笔者认为,品牌价格下沉是最好的方法。</p><p>奥迪Q3入门级指导价23.42万元,终端优惠价准妈妈如何做到孕期的保健十八九万四种食物易导致孕妇流产就能入手,同时A3终端优惠后不到十五万元。这还不够,预计今年年底上市的奥迪全新小型SUV奥迪Q2,指导价很可能就定在15万起售,可以说创了奥迪品牌车型售价新低。</p><p></p><p>再来看看宝马,特供中国市场的华晨宝马月经不调需要治疗还是食疗1系三厢版本,甭管配置上“宝马”不“宝马”,反正就是为了降低成本、压低售价,终端市场16万就入手。也许是受到奥迪宝马的启发,就连超豪华品牌玛莎拉蒂也宣布明年将在中国市场推出,售价在50万元左右与Jeep自由光同平台的二款甘草的功效与作用及食用方法SUV 产品Kubang。</p><p></p><p>反观沃尔沃,本来知名度和认可度就不如ABB等豪华品牌,价格还始终降不下来。最便宜的沃尔沃S60L和沃尔沃V40,最低价也都要将近20万,XC90更是从上市起就一直被外界质疑售价过高,明明是辆颇有练习太极拳有助于治疗高血压质感的好车,销量却一直没有起色。所以沃尔沃合资以后,当务之急就是要将品牌价格下沉,提高销量。</p><p>吉利合资沃尔沃后所散发的化学魔力,其成长和裂变让吉利的发展进入了新的历史拐点,与其说是吉利的顿悟,不如说是自主品牌新的分化即将开始。</p><p>文/邓黎</p><p>更多精彩内容请搜索微信订阅号:车动力·大嘴说车——长按可复制:yuguo20141021</p><p><br></p>











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