标题:
吉利与沃尔沃再搞事儿,领克成最大赢家W动力
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作者:
拜伊新
时间:
2017-8-8 10:46
标题:
吉利与沃尔沃再搞事儿,领克成最大赢家W动力
吉利与沃尔沃再搞事儿,领克成最大赢家W动力
<p>2017年7月20日,吉利控股宣布,将与沃尔沃成立合资公司,双方各占50%的股份并共享汽车技术共同研发电动汽车,不仅如此,零部件也将联合采购。这预示着未来吉利汽车有可能会出现沃尔沃汽车上的一些功能!当然,我认为这次合资公司的成立受益最大的是领克
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。</p><p></p><p>今年上海车展上亮相的领克01真的是把我惊艳到了,外观时尚超前,双色车身设计,极其独特让人眼前一亮。更加令人热血沸腾的是领克01由CMA平台打造而来,未来的沃尔沃S40也将出自这个平台。这次吉利汽车、沃尔沃、吉利控股签订的备忘录里,沃尔沃将入股领克,沃尔沃和吉利控股将拥有50%的股份,吉利汽车将拥有另外50%
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。由此看出,沃尔沃和吉利的合作愈发紧密
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,领克抱上沃尔沃这条大腿后,会对领克01感兴趣的消费者带来不少信心。</p><p></p><p>领克01由中外强强联合打造,证明了中国的汽车工业目前正在向国际一流水平靠拢,虽还未上市,但我对它的未来抱有极大的期待。领克品牌的第一款车是近几年热度很大的SUV车型,后续还会有三箱轿车的问世
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,代号为CS11。</p><p>新车将基于由沃尔沃主导、吉利汽车与沃尔沃联合开发的CMA架构打造而来。</p><p></p><p>在SUV大火的背景下,就算是还未曾出世的领克也有轿车的规划。我觉得这就是吉利人的眼光和信心。前些年,拥有灵敏嗅觉的自主品牌捕捉到市场的动向后,在SUV领域积极发力,努力打造爆款车型,也的确取得还不错的成绩,但在轿车领域上有些怠懈
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。如若市场风向转动,对依赖SUV的车企极为不利。我认为,全面布局产品矩阵才能从容对待将来的市场变化
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。</p><p></p><p>吉利汽车总裁安聪慧曾经说过
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,“从产品角度来说,基础一定是轿车
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。对于SUV、MPV和轿车这三类产品
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,基础一定在轿车,这是吉利的认识。在这个方面
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,吉利的理念比其他车企更加理性一些。前几年大家都一窝蜂造SUV赚钱,相比而言到今天为止,吉利轿车比例还是高于SUV。轿车是所有车型的基础,在基础扎实的情况下把SUV和MPV加入进来。”</p>
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