标题:
型与动 不妥协 雷克萨斯IS试驾体验收官
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作者:
爱绮曹
时间:
2017-8-1 09:20
标题:
型与动 不妥协 雷克萨斯IS试驾体验收官
型与动 不妥协 雷克萨斯IS试驾体验收官
<p>7月14日,由北京博瑞雷克萨斯举办的新款IS试驾体验会于朝阳体育中心正式拉开帷幕
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。本次试驾会以 型与动 不妥协 为活动主题,北京主流汽车媒体及多位客户亲临现场,体验全新雷克萨斯IS升级后的改变。作为雷克萨斯的重要战略车型,IS注重控与驾驶乐趣的表达。此次试乘试驾分为双车追逐和漂移体验,全方面考验IS在不同条件下的控和动力表现,展现车辆的非凡魅力。</p>
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<p>【新款IS增加新配色】</p>
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<p>【指导老师讲解新款IS亮点】</p>
<p>展厅摆放着一辆宝石蓝色的新款IS
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,这也是新款车型新增的外观颜色。车辆于今年的深港澳车展正式上市,外观上采用了雷克萨斯最新的家族式设计,整体进行小幅升级
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,看上去更加犀利霸气。在听完指导老师讲解完新款IS的优势以及试乘试驾的注意要点外,我们开始了此次的体验。</p>
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<p>【试驾场地】</p>
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<p>此次试乘试驾的新款IS搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,型号为8AR-FTS,具有进气侧的智能广角可变正时气门系统 VVT-iW、D-4ST双喷射直喷系统、双涡管涡轮增压发动机与水冷式中冷器等一系列亮点,带来澎湃动力与动感激情。虽然为小排量涡轮增压发动机,但它的数据表现却不错
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,最大功率为180kW(245Ps)/5800rpm,峰值扭矩为350Nm /1650-4400rpm
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,传动系统匹配8速手自一体变速箱。</p>
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<p>【直道加速环节】</p>
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<p>【连续S型弯道】</p>
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<p>悬挂方面
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,新款IS的底盘采用 前双叉臂+后多连杆式 的独立悬挂系统,对于细小的颠簸过滤得比较到位,给人的整体质感非常好。减震器、缓冲块和衬套等底盘部件均通过多轮调校,拥有更加精准的指向和灵敏控性能
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,为驾乘者带来舒适与乐趣并存的驾乘体验。</p>
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<p>【漂移体验】</p>
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<p>新款IS全系标配发动机自动启/停技术,在发动机和变速箱完美衔接下,除了赋予驾乘者强悍的动力体验
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,更有超强节能表现。双车追逐环节包括直线加速、组合发卡弯、连续S型弯,岔路行驶和同心绕桩等。在直线加速体验中,深踩油门便能带来强劲动力和强烈推背感。转弯过程中,车辆保持稳定,动力输出过程温和线性。试乘过程中,新雷克萨斯IS展现出卓越的过弯性能、良好的车身稳定性和平顺静谧的加速表现。</p>
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<p>活动当天室外温度较高
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,在进行车辆漂移环节时在地面上撒了水,以防止地面与轮胎温度高导致的问题。车辆采用前置后驱的驱动方式,漂移时能听见令人激动的轮胎与地面间的摩擦声。座椅包裹厚实,急速转弯过程中身体被牢牢固定在座椅上,感觉轻盈又不失驾驶乐趣。此外,新雷克萨斯IS更有安全系统的全面保护,以面对复杂的驾驶条件。</p>
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<p>除了试驾环节外,现场还组织了丰富有趣的互动环节,多样的游戏也让在场的朋友再次感受到新款IS的非凡魅力。无论是犀利的外观、丰富的配置还是强劲的动力,新IS都将自己的实力展现给大家
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。未来,雷克萨斯将带来更丰富的市场活动,为消费者创造更多的心动和精彩。</p>
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