标题:
【图】70周年生日快乐 专访法拉利中国陶孟德
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作者:
贝玮珊
时间:
2017-7-2 08:02
标题:
【图】70周年生日快乐 专访法拉利中国陶孟德
【图】70周年生日快乐 专访法拉利中国陶孟德
<p> [首次国内亮相的当天,我们有幸与</p><p> 搭载一台6.5L V12自然吸气发动机,其最大功率达到了800马力/8500rpm,峰值扭矩为718牛·米/7000rpm,传动系统匹配7速双离合变速箱。在这套动力总成的推动下
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,这款车的0-100km/h加速时间仅为2.9秒,极速可达340km/h。只有你曾亲自体验过这款性能猛兽的驾驶席位
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,你才会了解表底数达万转的转速表活生生的摆在眼前是多么的不可思议。</p><p><p></p></p><p> 而就在若干天之后,法拉利再一次把当前旗下最顶级车型——LaFerrari Aperta带到了中国,轻松的安放于2017上海国际车展法拉利展台中央。LaFerrari Aperta在全球各地已巡演多时,第一次来中国有812 Superfast作陪,沉稳的深色车身涂装衬托出一丝低调和内敛。据悉,LaFerrari Aperta全球限量销售209辆,中国地区的配额为3辆,占比1.44%。这个比例与中国客户对顶级法拉利的渴望相比杯水车薪,未来即使在国内一线城市
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,能见到LaFerrari Aperta的概率估计也要远低于LaFerrari硬顶版
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,不亚于中彩票。</p><p> 上述例子是为了说明,即使法拉利已进入中国25年,受产品稀缺性和独特的品牌文化制约,其在国内的发展仍处于成长阶段,距离成熟还有很长的路要走。陶孟德对此也并不否认
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,“对中国来讲法拉利只有25年的历史,但是在其它市场法拉利拥有70年的历史,中国的历史虽然有点短
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,但是其发展趋势是非常正面的
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,而且也是很快的
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。”因此,中国市场之于法拉利,潜藏着巨大的挑战
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,同时也意味着更多样化的未来
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。</p>
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