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标题: 没有了辉腾,大众仍然敢叫板BBA,辉昂你真的行吗我行车行
仓定未
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发表于 2017-9-11 05:25
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没有了辉腾,大众仍然敢叫板BBA,辉昂你真的行吗我行车行
没有了辉腾,大众仍然敢叫板BBA,辉昂你真的行吗我行车行
<p>文▏蒋远航</p><p>随着时代的不断发展,大众旗下叫好不叫座的旗舰豪华轿车辉腾慢慢退出了历史舞台。位于德国本土德累斯顿的玻璃工厂也从此不再生产辉腾,那些往日手工制作的的镜头终将成为经典,但经典永远是被传承的,伴随着辉昂的出现,大众的经典将再次演绎!</p><p></p><p>辉昂你真的准备好了吗?</p><p></p><p>定位:辉
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昂与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台,主要的意义是大众品牌轿车最高水准的展示,也是辉腾的继承者,而同时上汽大众也希望通过这
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款车型占领一部分国内中大型轿车的市场。上汽大众辉昂的售价区间为34.90-65.90万元,说实话这一售价区间对于一台挂大众标的中大型
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轿车来说并不低,但是这也是它证明实力的最好体现。毕竟初出茅庐的它的对手是久经沙场的奔驰E级、宝马5系以及同门师兄弟奥迪A6L。</p><p></p><p>外观:
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辉昂在外观设计方面使用了全新一代大众的家族设计元素,虽然现在属于中大型轿车,但是在尺寸方面和曾经经典的辉腾相差不大,高度方面有所增加。虽然前脸应用了
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新的设计元素,但依旧是我们所熟悉的大众脸,在小编看来最为经典是侧面从车头到车尾那犀利的腰线,将力量与动感完美的结合起来,有没有似曾相识的感觉,没错宝马5系也是这样的设计。</p><p></p><p>宝马5系</p><p></p><p>大众辉昂</p><p>全系的辉昂在外观方面区分很小,除了480TSI车型中网左侧有“V6”标识,其他外观没有太大区别。而辉昂全系标配的是LED头灯,但入门版的380TSI两驱御尊版和380TSI两驱御尊豪华版装备的是普通LED头灯,而其他车型装备的是“全LED辉光自适应前大灯”(这是什么意思小编也不清楚)后者有34颗LED成,并且功能更强大,全系LED大灯这一配置,实力碾压了E级、5系和A6L。</p><p></p><p>车身尺寸方面,与其竞争对手“BBA”三大品牌同级别车型比较起来,是最宽最长的,这也使辉昂看起来更加大气稳重,也是大众实力叫板奔驰宝马奥迪最好的表现。更是对消费者诚意的体现。</p><p></p><p>车尾方面的设计也同样使用全新大众品牌的设计理念,使车尾看起来更加动感,年轻有活力,同时镀铬的装饰条也增加几分厚重感,使车尾看起来更加稳重大气。而“PHIDEON”的标识也是对于辉腾最好的传承。尾灯的内部结构与头灯相互呼应,无论从后面还是侧面看起来都很有层次感。</p><p></p><p>内饰方面:辉昂依旧延续了大众的家族式风格,整体的造型与帕萨特有所相似。而除了低配与次低配方向盘没有换挡拨片外,其他车型均标配了换挡
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拨片。从这里也看出了大众对于消费者满满的诚意。</p><p></p><p>座椅配置:座椅的配置也更是对得起消费者花的钱。后排的座椅,除了低配
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与次低配没有座椅通风/加热之外,全系标配了座椅通风加热。而在顶配车型上甚至还可以见到Nappa真皮座椅并且前后两排还有按摩功能和
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电动调节靠背的功能,可谓是一应俱全。而有些消费者所在意的驾驶辅助系统,碰撞预警、车道偏离系统、自适应巡航、盲点监测等等一些高科技配置只要
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不是在最低配车型上,通通可以找到。</p><p></p><p>动力系统:动力上380TSI车型上配备的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kw,最大扭矩350牛
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·米。480TSI车型上配备的是3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率220kw,最大扭矩440牛·米。无论哪一台发动机,动力完全够用,如果你偶尔想放纵一下下,那也可以给你十足的信心。而其全系与之匹配的都是7速湿式双离合变速箱。不同的是V6车型都配备有4motion四驱系统,使其拥有更加出色的控性,以及灵活的驾驶感受。</p><p></p><p>总结:辉昂已经成为辉腾正式的接班人,其实力虽然不容小觑,但是毕竟奔驰的E级、宝马的5系、奥迪的A6、更有捷豹的XFL等等一系列都已久经沙场的老将。辉昂是否能扛得起这面大旗,我们无从知晓,但是通过大众对于消费良心的配置可以看出,大众已经下定决心在中大型车市场里分得一杯羹了。新的车型的出现对于消费者来说再好不过,既能帮助汽车制造商造出更好的汽车,也能使汽车价格更加使人们所能接受,因此,也希望新的车型更多的被设计出来,给消费者更多的选择空间。也在此致敬曾经的经典—辉腾。</p><p></p><p>本文著作权归我行车行及其作者所有,转载请注明来源。订阅一下又不会怀孕,欢迎订阅“我行车行”。小编码字不容易,记得订阅点赞打赏转发喔!</p><p></p><p></p><p><br></p>
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